近日，国家统计局发布数据，中国在2020年8月的发电量达7238亿千瓦时，日均发电量233.5亿千瓦时，达到历史.高值，持续领跑全球。
很多人认为，城市大规模推广电动汽车之后，可能存在电力资源供给不足的问题。实际上，这是认知的误区，私人电动汽车的每日用电量实际上是很低的。私家车一年行驶1.2～1.5万公里，平均每天的行驶里程约40公里。市场上，一台电动汽车的百公里耗电量基本在15～17度。按照每天行驶40公里计算，一台电动汽车的日均用电量约7度，仅相当于一台5P空调运作1～2小时的耗电量。
未来，如果全国私家车全面电动化后，用电情况又会如何？据公安部数据，2019年，全国私人汽车保有量约2.07亿辆。一辆私人电动汽车日均用7度电，2.07亿辆私人汽车全面电动化后每日耗电量约为14.49亿度。
按照国家电力调度中心发布的数据，2019年全国日发电量.高235.35亿度电，全国私家车用电量仅相当于全国日发电量的6.16%。2019年我国全社会用电量累计72255亿度，2.07亿辆私家车全面电动化后每年耗电量约5200亿度，占全国年用电量比例也仅为7.22%。